Tagebucheintrag

Keine Ahnung warum, aber irgendwie steckt wohl bei unserem Nissan Almera der Wurm drin. Aktuelles Problem: die Bremsen. So ein Theater gab es bisher noch bei keinem Gebrauchten. Der Anfang der Geschichte:

Die Werkstatt hat festgestellt, daß der rechte hintere Bremssattel blockiert. Soll ja bei einem Nissan Gebrauchtwagen vorkommen – also in der Werkstatt nach dem Preis für dieses Teil gefragt und nach Luft geschnappt. 160 Euro kostet das Teil! Da gibts ja noch Ebi, also geschaut was er da kostet: 110 Euro inklusive Versand. Bremssattel bestellt, knapp eine Woche später kam das Teil. Die Werkstatt hatte damit zum Glück kein Problem. Also ab mit dem Auto, vormittags hingestellt, gegen Abend sollten wir ihn holen. Um die Mittagszeit ein Anruf, falscher Bremssattel. Der ist für links hinten, nicht rechts hinten. Klasse, genau das hat an dem Tag noch gefehlt. So hing der Almera auf der Hebebühne und der falsche Sattel wurde geliefert. Peinlich für “Selbstmitbringer”, blöd weil wir das Auto brauchen. Hilft ja nichts, Bremssattel wieder eingepackt und zurück geschickt. Lustigerweise hatte der Händler keinen Bremssattel für rechts, oder wollte keinen haben. So haben wir im Nachbarort bei einem Zubehörhändler bestellt. Da kam das Teil 125 Euro und war 2 Tage später da. Passend dazu haben wir neue Bremsscheiben hinten bestellt, weil die auch nix mehr taugten. Wieder in die Werkstatt. Der Bremssattel war ok, aber die Bremsscheiben nicht. Am liebsten hätte ich den Wagen mit einem Kick in die Bach befördern können. Bei den Almera gibt in der N15-Baureihe selbst Unterschiede bei den Bremsen. Der Unterschied liegt bei nur wenigen Monaten. Die einen Scheiben sind größer, die anderen kleiner. Wir haben natürlich die kleineren bekommen und brauchen die größeren. In der Zeit hatte die Werkstatt aber schon die alten Bremsscheiben demontiert und rief (mal wieder) an, weil die neuen nicht passten. Stichwort “peinlich”. Also auch die Bremsscheiben wieder zurückgeschafft, 2 Tage später waren dann die richtigen da. Zack halt alles gepasst. Den zusätzlichen Aufwand mussten wir natürlich bezahlen.

Fazit: wer ebenfalls den Nissan Almera N15 bestellt, sollte sich bei den Bremsscheiben/Bremssattel ganz genau informieren welcher passt. Die Bremssattel sind wohl bei den älteren Nissan Modellen wie Almera, Primera etc. besonders anfällig und gehen gern fest. Vorne rechts kommt der bei unserem jetzt auch…ich freu mich jetzt schon. Bei der Gelegenheit kann die Werkstatt auch gleich schauen, woher das Geräusch beim linksfahren kommt (“knack knack knack”) und das Poltern vorne rechts. Irgendwie häuft sich das wohl gerade…

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Tags: Bremsen, Nissan
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Eine Antwort zu “Nissan Almera N15 und das Thema “Bremsen””

1. Ulli sagt:

   6. Dezember 2011 um 12:09

   Wie auch immer ich über den Artikel gestolpert bin…
   Ich frage mich, warum du die Schuld an deiner Unkenntnis dem Almera gibst?
   Natürlich gibt es da Unterscheide bei unterschiedlichen Baureihen. Und Almera ist eben nicht Almera, da gibt es 3 Baureihen von. Da ist aber Nissan auch nicht der einzige Hersteller, der sowas macht.
   Wenn du nun die Werkstatt nicht einfach machen lässt, sondern wegen 40€ (bei Teilen, von denen dein Leben anhängt) selbst bestellst, owohl du augenscheinlich dich nciht auskennst, dann ist es ganz sauber eigene Schuld.
   PS: Mein Almera ist nun 14 Jahre alt. Kein Problem mit den Bremsen, kein Problem mit der Achse …

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